Криогенното превозно средство за транспортиране на течност е съставено от каросерията на резервоара и рамката на полуремаркета Две части, при които тялото на резервоара е съставено от корпус на вътрешния цилиндър, външното тяло на цилиндъра, изолационния слой и т.н. В тялото на резервоара се използва високо вакуумна многослойна изолация. Външната повърхност на вътрешния цилиндър е обвита с многослоен изолационен слой, съставен от многослойно алуминиево фолио и хартия от стъклени влакна. Броят на алуминиевите слоеве на фолиото влияе пряко върху изолационния ефект на многослойния изолационен слой.

Високата вакуумна многослойна изолация просто е много екран за защита от радиация, инсталирани са във вакуумния междинно слой между вътрешния и външния цилиндър е мецанин, до обработката на висок вакуум сандвич, така че да се намали радиационният топлопренос на форма на термична изолация, термична експлоатация на високата и ниска и съществената степен на вакуум, диплома на много листови слоеве и брой на радиационния температура и SO и степента на висша температура, So на топлоизолация, So на топлоизолация.

Предимствата на многослойната изолация на вакуумната вакуум са добри изолационни характеристики, а междуслойната пропаст е малка, при същите условия обемът на вътрешния контейнер е по -голям от този на превозното средство за вакуум на прах. В допълнение, използването на многослойна изолация с висока вакуум може да намали теглото на превозното средство, теглото на автомобила е по -леко, предварително охлаждащата се загуба е по -малка от вакуумната прах. Стабилността е по -добра от вакуумния прах и изолационният слой не е лесен за утаяване.

Недостатъкът е, че производственият процес на този вид оборудване е по -сложен, цената на обема на единицата е висока, вакуумната степен има много високо изискване, не е лесно да се вакуумира и в допълнение има проблеми с топлинната проводимост в паралелна посока.

С бързото развитие на икономиката търсенето на криогенни течности в индустрията се увеличава. Криогенните течности, като запалими и експлозивни предмети, имат определени изисквания относно структурата на транспортните превозни средства в процеса на съхранение и транспортиране. Термичната изолация с ниска температура е основната структура на криогенния превоз на течен транспорт и високо вакуумната многослойна термична изолация технологията се е превърнала в общ метод на термична изолация върху тялото на резервоара поради ефективността си на топлинната изолация.