Канал/резервоар за течен азот, (Динамичен) вакуумно изолиран（Гъвкав）Тръбопроводни системи, вакуумно изолирани клапани и вакуумни фазови сепаратори са необходими за криогенно сглобяване на автомобилни двигатели. Криогенното сглобяване на части на автомобилни двигатели има много предимства в сравнение с традиционния процес на сглобяване. Сега той се използва широко в автомобилни двигатели и заводи за производство на електрически двигатели.
HL Cryogenic Equipment има 15 години опит в производството на автомобилни двигатели и електромоторната индустрия. Натрупал много опит и знания, с възможност за „откриване на проблеми на клиенти“, „разрешаване на проблеми на клиенти“ и „подобряване на клиентски системи“.
Криогенният монтаж има много предимства пред традиционния монтаж на отопление. При традиционното отоплително сглобяване частите са в нестабилно състояние по време на процеса на нагряване и процеса на сглобяване при условия на висока температура. След връщане към нормалната температура и по-късна употреба е по-вероятно да настъпи деформация.
Често срещаните проблеми на тръбопроводната система с вакуумна изолация при криогенно сглобяване включват,
- Персонализиран дизайн за канал/резервоар за течен азот, който като важна и специална част е сърцевината на процеса на охлаждане на целия криогенен агрегат на двигателя.
- Време за охлаждане и процедури за автоматично управление на части на автомобилни двигатели
- Температурата на течния азот в крайното оборудване
- (Автоматично) Превключване на главни и разклонителни линии
- Регулиране на налягането (намаляване) и стабилност на VIP
- Почистване на възможните примеси и остатъци от лед от резервоара
- Предварително охлаждане на тръбопровода
- Устойчивост на течности във VIP система
Вакуумно изолираната тръба (VIP) на HL е изградена според кода за тръбопроводи под налягане ASME B31.3 като стандарт. Инженерен опит и способност за контрол на качеството, за да се гарантира ефективността и рентабилността на завода на клиента.
Свързани продукти
Серия вакуумно изолирани тръби
Серия гъвкави маркучи с вакуумна изолация
Система с динамична вакуумна помпа
Серия вакуумно изолирани фазови сепаратори
Серия вакуумно изолирани вентили
Поддържащо оборудване за тръбопроводна система
ИЗВЕСТНИ КЛИЕНТИ
- Фолксваген
- Комау
- Хюндай
- Dongfeng Automobile
РЕШЕНИЯ
HL Cryogenic Equipment предоставя на клиентите тръбопроводна система с вакуумна изолация, за да отговори на изискванията и условията на индустрията за автомобилни двигатели и електромотори:
1. Система за управление на качеството: ASME B31.3 Код за тръбопроводи под налягане.
2. Според времето на замразяване на потребителя и движението на манипулатора се изпълнява разумният дизайн.
3. Разумният дизайн и разположението на фазовия сепаратор в тръбопроводната система VI е ключът към осигуряване на стабилност и удовлетворяване на налягането и температурата на течността.
4. Налични серии с вакуумно изолирани вентили (VIV): Включително вакуумно изолиран (пневматичен) спирателен вентил, вакуумно изолиран възвратен клапан, вакуумно изолиран регулиращ клапан и т.н. Различни видове VIV могат да бъдат модулно комбинирани за управление на VIP според изискванията. VIV е интегриран с VIP предварително производство в производителя, без изолационна обработка на място. Уплътнителят на VIV може лесно да се смени. (HL приема марката криогенен клапан, посочена от клиентите, и след това произвежда вакуумно изолирани вентили от HL. Някои марки и модели вентили може да не могат да бъдат направени във вакуумно изолирани вентили.)
5. Чистота, ако има допълнителни изисквания за чистота на повърхността на вътрешната гума. Предлага се клиентите да изберат тръби от неръждаема стомана BA или EP като вътрешни тръби за VIP за допълнително намаляване на разливането на неръждаема стомана.
6.Вакуумно изолиран филтър: Почистете възможните примеси и остатъци от лед от резервоара.
7. След няколко дни или по-дълго спиране или поддръжка е много необходимо предварително охлаждане на VI тръбопровода и терминалното оборудване, преди да влезе криогенна течност, така че да се избегне ледена шлака, след като криогенната течност навлезе директно в VI тръбопровода и терминалното оборудване. Функцията за предварително охлаждане трябва да се вземе предвид при проектирането. Осигурява по-добра защита за терминално оборудване и поддържащо оборудване за VI тръбопроводи, като например клапани.
8. Подходящ както за динамична, така и за статична вакуумно изолирана (гъвкава) тръбна система.
9. Динамична вакуумно изолирана (гъвкава) тръбопроводна система: Състои се от VI гъвкави маркучи и/или VI тръба, преходни маркучи, вакуумно изолирана система от клапани, фазови сепаратори и система с динамична вакуумна помпа (включително вакуумни помпи, електромагнитни клапани и вакуумметри и др. ). Дължината на единичен VI гъвкав маркуч може да бъде персонализирана според изискванията на потребителя.
10. Различни типове връзки: могат да бъдат избрани тип вакуумна байонетна връзка (VBC) и заварена връзка. Типът VBC не се нуждае от изолирана обработка на място.
