Течният азотен флум/резервоара, (динамичен) вакуум изолиран（Гъвкав）Тръбни системи, вакуумни изолирани клапани и вакуумни фазови сепаратори са необходими за криогенно сглобяване на автомобилен двигател. Криогенното сглобяване на части за автомобилни двигатели има много предимства за сравнение с традиционния процес на сглобяване. Сега той е широко използван в автомобилни двигатели и производствени инсталации за електрически двигатели.
HL Cryogenic оборудване има 15 -годишен опит в индустрията на автомобилните двигатели и електромоторната индустрия. Натрупа много опит и знания, с способността да „открива проблеми с клиентите“, „решаване на проблеми с клиентите“ и „подобряване на клиентските системи“.
Криогенното сглобяване има много предимства пред традиционния отоплителен монтаж. В традиционния монтаж на отопление частите са в нестабилно състояние по време на процеса на отопление и процеса на сглобяване при високо температурно състояние. След връщане към нормална температура и по -късно употреба, е по -вероятно да се появи деформация.
Общите проблеми на вакуумната изолирана тръбна система в криогенно сглобяване включват,
- Персонализиран дизайн за течен азотен флум/резервоар, който като важна и специална част е сърцевината на процеса на охлаждане на целия криогенно сглобяване на двигателя.
- Време за охлаждане и автоматични процедури за управление на части от автомобилните двигатели
- Температурата на течния азот в крайно оборудване
- (Автоматично) превключване на основните и клоновите линии
- Регулиране на налягането (намаляване) и стабилност на VIP
- Почистване на възможните примеси и ледени остатъци от резервоара
- Тръбопровод предварително охлаждане
- Течно устойчивост във VIP система
Вакуумната изолирана тръба на HL (VIP) е изградена на ASME B31.3 код на тръбопроводи за налягане като стандарт. Инженерният опит и способността за контрол на качеството да се гарантира ефективността и ефективността на разходите на завода на клиента.
Свързани продукти
Вакуумна изолирана тръба серия
Вакуумна изолирана серия от гъвкави маркучи
Динамична система за вакуумна помпа
Вакуумна изолирана фазова сепараторна серия
Вакуумна изолирана клапа серия
Оборудване за поддръжка на тръбопроводи
Известни клиенти
- Volkswagen
- Кома
- Hyundai
- Dongfeng Automobile
Решения
HL криогенното оборудване предоставя на клиентите вакуумната изолирана тръбна система, за да отговори на изискванията и условията на автомобилния двигател и електромоторната индустрия:
1. Система за управление на качеството: ASME B31.3 Код на тръбите за налягане.
2. Присъединявайки се към времето за замръзване на потребителя и движението на манипулатора, се осъществява разумният дизайн.
3. Разрушителното проектиране и поставяне на фазов сепаратор във VI тръбната система е ключът за гарантиране на стабилността и удовлетворяването на налягането на течността и температурата.
4. Налична серия вакуумна изолирана клапа (VIV): включително вакуумна изолирана (пневматична) изключителна клапа, вакуум изолиран клапан, вакуум изолиран регулиращ клапан и др. Различни видове VIV могат да бъдат модулни, за да се контролира VIP според нуждите. VIV е интегриран с VIP сглобяване при производителя, без изолирана обработка на място. Уплътнението на VIV може да бъде заменена лесно. (HL приема марката на криогенния клапан, определена от клиентите, и след това прави вакуумни изолирани клапани от HL. Някои марки и модели на клапаните може да не могат да бъдат направени във вакуумни изолирани клапани.)
5. Чистота, ако има допълнителни изисквания за чистотата на повърхността на вътрешната тръба. Предполага се, че клиентите избират тръби от неръждаема стомана на BA или EP като VIP вътрешни тръби, за да намалят допълнително разливането на неръждаема стомана.
6.Вакуум изолиран филтър: Почистете възможните примеси и остатъците от лед от резервоара.
7. След няколко дни или по -дълго изключване или поддръжка е много необходимо да се преохранява предварително VI тръбопровода и терминалното оборудване преди въвеждането на криогенна течност, така че да се избегне ледена шлака, след като криогенна течност директно влиза в VI тръбопровода и терминалното оборудване. Функцията за предварително охлаждане трябва да се вземе предвид в дизайна. Той осигурява по -добра защита на терминалното оборудване и оборудване за поддръжка на VI, като клапани.
8.Ават за динамична и статична вакуумна изолирана (гъвкава) тръбна система.
9.Динамична вакуумна изолирана (гъвкава) тръбна система: се състои от VI гъвкави маркучи и/или VI тръба, джъмперни маркучи, вакуумна изолирана клапана, фазови сепаратори и динамична вакуумна помпа (включително вакуумните помпи, соленоидни клапани и вакуумни измервателни газове и др. ). Дължината на един VI гъвкав маркуч може да бъде персонализирана според изискванията на потребителя.
10. Видове връзки: Вакуумна връзка с щик (VBC) и заварена връзка могат да бъдат избрани. Типът VBC не се нуждае от изолирано лечение на място.
